Produttore di telai di gru per introdurre parti del telaio di gru del sistema di faglia tradizionale
Parti del telaio della gru per trasmissione, sistema di guida, sistema di guida e sistema frenante e così via quattro grandi sistemi, il ruolo del telaio è di supporto, installazione del motore dell'auto e delle sue parti, assiemi, forma la modellazione complessiva dell'auto e accetta la potenza di motore, problemi del telaio sono comuni, parti del telaio della gru di guasto tradizionale come segue:
1, guasto alla frizione degli accessori della gru, il difetto più comune è un passo sulla frizione, il cambio è difficile, ma lascia andare dopo la fiamma libera, marcia allo stesso tempo accompagnata dal suono. Metodo di ispezione: il coperchio inferiore della frizione sarà rimosso, al minimo, sarà passo sul fondo della frizione, piastra guidata con tutti gli strumenti, può BoZhuan, mostra bene, altrimenti, la separazione non è completamente.
La soluzione comunemente usata è: utilizzando lo strumento di misura che misura la corsa libera, se è troppo grande, la rotazione per regolare il dado di regolazione della frizione; Aprire il coperchio inferiore della frizione, controllare se la leva di separazione entro la fine del massimo.
Per gli accessori di una piccola gru, la frizione a doppio disco, il metodo di eliminazione è; Sulla forcella di separazione, lasciare la parte anteriore del cuscinetto di rilascio contro la leva di separazione alla fine, quindi, la settimana di rotazione della frizione, controllare attentamente, se la separazione può entrare in contatto con il cuscinetto di rilascio non può fare leva alla fine, è la separazione di l'altezza della leva non è unificata, è necessario regolare.
Se la leva di separazione è altamente unificata, la separazione non è completa, è necessario controllare l'altezza della leva.
Se il nuovo spessore della guarnizione, aggiungendo nella guarnizione e lo spessore del volano guarnizione adatta, mantenere l'equilibrio.
2, errore comune con guasto della trasmissione a ingranaggi, riscaldamento dell'olio, c'è stato un rumore, ecc. Il guasto alla trasmissione è di ingranaggi, ingranaggi ecc. Ecc. La connessione tra la trasmissione e la vite della frizione è allentata.
Possiamo verificare che la soluzione comune sia: funzionamento a distanza della trasmissione tra joystick, trasmissione e vite di fermo frizione. Aprire la trasmissione e controllare l'ingranaggio della trasmissione, controllare l'ingranaggio scorrevole e la scanalatura del secondo asse montata. Dispositivi di bloccaggio dell'albero della forcella di selezione. Trasmissione e smontaggio, cuscinetti, ingranaggi e cuscinetti. Controllare se il primo asse nella trasmissione e la sincronizzazione dell'albero motore del motore.
Sopra è il produttore del telaio della gru introdurre parti del telaio della gru del sistema di faglia tradizionale. Un buon telaio può garantire la sicurezza della vita del conducente, quindi è necessario fare un buon lavoro di ispezione e manutenzione delle parti del telaio, non vedo l'ora di venire.